219 Design对最后一英里的交通特别感兴趣,曾在小型摩托车和自行车的解决方案上工作过。在这次拆卸中,我们探索了赛格威漂移W1电子溜冰鞋的可能性。这些溜冰鞋是赛格威公司的最新创新,该公司为我们带来了自我平衡的个人交通工具。它们就像每只脚的迷你悬浮滑板。目前,这款冰鞋在亚马逊上售价389美元,电池续航时间约为45分钟,最高时速为7.5英里,重量为7.7磅,这款冰鞋能成为最后一英里的解决方案吗?让我们来看看!

以下是我们为此次拆卸探索的感兴趣的领域:

1.玩具或运输-冰鞋是否足够耐用,可以作为最后一英里的运输解决方案?

2短期产品与大众市场产品-这些溜冰鞋是为量产设计的吗?

3.最大有效载荷的理由-是什么功能把体重限制在220磅?

玩具还是交通工具?

  • 底盘是压铸镁和后加工,材料和工艺允许紧公差和轻重量。为了降低成本,带有插入件的注塑尼龙将支持负载和螺纹紧固件;然而,这将不会是持久的,也不会保持对齐(特别是在起草地区)以及。金属也为电池问题提供了更好的安全裕度;它会散热,并且比塑料更有效地容纳膨胀电池。底盘和底板的金属选择表明该产品的使用寿命较长。
  • 额外的5件(1个铸件,4个索环)增加了悬挂。这是提高行驶平顺性所需的大量工具和零件费用,这种质量只有在更长的距离和更高的速度下才有价值。
  • 轮毂为单根钢管,具有额外的刚性,特别是防止电机磁铁接触电机线圈。塑料轮毂成本较低,但需要电机线圈和磁铁之间的较大间隙,从而降低电机的效率。高效率对玩具来说并不重要,但对运输产品来说至关重要。
  • 来自电机驱动器芯片的热量通过一块导热胶带散失到机箱。电子设备的有效散热可延长其寿命。这是一个很好的设计触摸使用作为散热器和结构元素的封面。
  • 设计师们小心地使电线通道防水。橡胶垫圈、定制垫圈和丁基橡胶密封胶都能让溜冰鞋在水的侵蚀下存活下来。事实上,它们达到了IP54评级。
  • 所有螺丝上都有蓝色(不是红色)螺纹锁。
  • 轴承虽然比简单的衬套更昂贵,但在高冲击条件下可提供更平稳的行驶和更长的使用寿命。衬套对于预期寿命较短的玩具来说是足够的,但轴承说明了长寿命的设计意图。
  • 一种白色的填缝化合物使电子元件硬化以防振动。冲击负荷对电解电容器尤其具有侵蚀性,最终会破坏其与电路板的焊点。通过手工添加白色填缝料来选择电子元件,表明了长期可靠性的设计努力。

玩具还是交通工具?

除底盘外,所有铸件都使用简单的模具,没有侧动作,降低了模具成本,提高了模具周期。一旦出模,两个铸件不需要后处理加工;底盘只需简单的攻丝即可完成零件;一台车床可一次夹具完成电机端盖的加工。大量的设计工作用于优化这些零件的制造,这种努力只有在更大的生产运行中才会得到回报。更短的生产周期将看到这些部件从库存加工,以保持较低的模具和设计成本。

霍尔效应传感器是定制版本,具有绝缘和超长引线,需要与传感器制造商密切配合。此外,他们的距离,板可能需要手工焊接。总之,这些要素需要与电子供应链密切协调。

最后一英里的电子运输主要由一组现成的电机控制。这些都是为赛格威e-溜冰鞋定制的,以实现高扭矩的轮毂的限制,其不同寻常的小直径和大长度。

综上所述,这些部件显示出一种更深层次的制造设计模式,以及制造商打算大量生产这些溜冰鞋的意图。

短期与大众市场

赛格威的装配线工具化水平仅适用于大规模生产。

两个电机轴承压入过盈配合。这种配合的高强度需要压力机和模具来实现轴承对准和平滑滚动。

电机轴的螺纹端是空心的,通过电线,这将干扰传统的插座,可以拧紧螺母。装配需要一个特殊的扳手来实现正确的扭矩。

主体部分有几个区域进行选择性粉末喷涂。这一过程在大量使用时通常具有成本效益,因为它需要至少一个(可能是几个)遮蔽装置,并仔细应用粉末涂料。

最大有效载荷的理由

最大有效载荷可能是由最大扭矩设置的:电机不够强大,不足以让220磅以上的斜坡。

铸造金属底盘,轴座周围有棱纹,内部结构呈拱形,钢制驱动桥和轮毂的强度足以承受更高的负载。

顶板将荷载从骑手的脚传递到我们的估算中,结构不是限制因素。

主要外卖

仔细观察Segway Drift W1 e-Skates的部件,可以发现它们可以作为一种运输工具,用于大规模生产。

所有的承重部件都是金属,而不是塑料,他们还增加了几个部件,以提高长途行驶的乘坐质量。该电机是专门为这种应用而设计的,并在优化其效率方面做了一些努力。许多零件的加工和设计也尽量减少加工步骤。

总的来说,这让我们相信赛格威打算让他们的漂移W1电子溜冰鞋作为一个真正的交通选择持续很长时间。